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2001-2020阿富汗大型武器运输情况

学术plus观察员 学术plus 2022-07-29

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2021年9月3日,斯德哥尔摩国际和平研究所(Stockholm International Peace Research Institute)发布文章《2001-2020年间对阿富汗的大型武器运输情况》(Transfers of major arms to Afghanistan between 2001 and 2020)。


文章主要介绍了过去20年里国际上向阿富汗提供大型武器的情况,通过图表直观反映出武器的供应国、规模、类型和数量等方面的变化。在文末,作者也提出了对当下阿富汗地区遗留武器的疑虑,塔利班缴获的武器会带来何种影响?会对阿富汗周边地区构成威胁吗?



2001-2020年间对阿富汗的大型武器运输情况

作者:亚历山德拉·库伊莫娃(Alexandra Kuimova),斯德哥尔摩国际和平研究所武器和军事支出项目研究员;西蒙·维泽曼(Siemon T. Wezeman),斯德哥尔摩国际和平研究所武器和军事支出项目高级研究员。

编译:学术plus观察员 熊雪敏


本文主要内容及关键词

1.武器运输概况:2001-2020年间大型武器运输趋势变化

2.美国:第一大供应国,供应武器种类种类多、数量大

3.俄罗斯:第二大供应国,2014年停止供应

4.其他国家的武器供给:意大利,捷克,英国,挪威,巴西,瑞士,印度

5.大量装备遗弃阿富汗:遗留大型武器数量可观,但相比之下,更应注意小型、轻型武器以及弹药的数量也相当庞大,可能威胁更大


内容主要整理自外文网站相关资料

仅供学习参考,欢迎交流指正!

文章观点不代表本机构立场


2021 年 8 月 30 日,随着最后一批外国军队的撤离,阿富汗地区长达20年的以美国为主导的国际军事力量终于谢幕。自 2001 年以来,大量大型武器被送往阿富汗军队和安全部队,以期他们在没有国际支持的情况下还能靠自身力量维持国内安全、镇压塔利班叛乱。

本文概述了2001年至2020年期间国际上已知的向阿富汗输送大型武器的情况,涉及这些武器的供应国、规模、类型和数量。小型和轻型武器装备虽然也大量运往阿富汗,但本文对此不做讨论。

本文所有数据均来源于斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)武器转运数据库,该数据库几乎涵盖了1950年-2020年间国际上大型武器的所有运输数据。


1.武器运输概况

从数量上看,阿富汗算不上大型武器输入大国。


2016年至2020年间,阿富汗引进大型武器的总量只排在全球第25位,占全球总量的1%。这些武器中将近八成都是新装备,其余为二手货,不过在运输之前也进行了修检。


图1中显示了2001年至2020年间,阿富汗每五年的大型武器接收量,蓝色部分代表美国提供的武器量,灰色部分代表其他国家提供的武器量。2001年到2015年的三个五年期内,供给阿富汗武装部队的武器数量显著增加(如图1所示),然而在2016年到2020年间下降了24%(注意图1中标注的时间顺序),主要是美国之外的其他国家的武器供应量急剧减少据悉有16个国家在2001-2020年期间向阿富汗提供了大型武器(如图2所示),以装甲车和飞机居多(如图3所示)。


阅读提示:图1中,2011-2015,2016-2020两个时间段并未按时间顺序排列

图1:2001-2020年间对阿富汗的大型武器运输量


图2:2001-2020年间对阿富汗的大型武器运输情况(按供给国划分)


2.美国

第一大供应国


自2001年以来,美国一直是阿富汗最大的大型武器供应国。总体上看,这20年里,阿富汗进口的武器装备中74%都源于美国。

与2001年到2005年这五年相比,2006年到2010年以及2011年到2015年这两个时期美对阿的武器运输显著增加;2016年至2020年间的数据相比于十年前的阶段更是翻了一番,从其他国家的进口量大幅下降,美国这一时期几乎承包了阿富汗大型武器90%的供应量。

从2001年开始,美国向阿富汗输送的武器包括如下,大部分的武器是以“援助”的名义送往阿富汗的。具体包括

  • 21924辆装甲车(如HMMWV-UA,ASV-150,M-1117)

  • 66架MD-530F轻型武装直升机

  • 34架Cessna-208B轻型武装直升机

  • 53架UH-60A运输直升机

  • 65架ScanEagle(非武装)无人机

  • 250枚Paveway制导炸弹

图3:2001-2020年间对阿富汗的大型武器运输情况(按武器类型划分)


3.俄罗斯

第二大供应国


俄罗斯是这二十年中阿富汗大型武器的第二大供应国,占总运输量的14%。


俄罗斯对阿的武器运输从2002年开始,到2014年结束,主要包括90架Mi-8MTV 和Mi-17运输直升机。早期(2002-2005 年)都以援助形式提供,但在 2009-2014年期间大多通过美国购买并由美国出资供给,2010年的10架由阿拉伯联合酋长国资助。


4.其他国家

北大西洋公约组织(NATO)成员国为主的其他一些国家也向阿富汗输送了少量大型武器。所有这些武器或由成员国直接援助,或由美国提供资助。

意大利:这二十年的武器供给总量中有3.8%来自意大利,其中包括2009-2012年由美国资助的16架二手G-222运输机。

捷克:在2007-2009年间提供了6架二手Mi-24 战斗直升机和6架二手 Mi-17 运输直升机。所有二手装备在运输前都进行了维修改造。

英国:在 2010 年提供了两架 Mi-17 运输直升机;

波斯尼亚、黑塞哥维那、斯洛伐克和土耳其在 2006 年至 2013 年间共提供了 128 门二手大炮;

挪威:在 2009 年提供了大约 159 枚“陶”式反坦克导弹(TOW anti-tank missile)。


一些非北约国家也提供了大型武器。巴西:第四大供应国,占所有运输量的2.7%,包括2016-2018年间通过美国资助并改装的26架“超级巨嘴鸟”(Super Tucano A-29B)教练机及战斗机,后来成为了阿富汗空军的主要作战飞机。瑞士:在2015年提供了18架PC-12轻型运输机,也是通过美国到达阿富汗,可能还在美国进行了改装。印度:在2015-2016年提供了三架Cheetal轻型直升机和四架二手Mi-25战斗机,在2019年还资助了从白俄罗斯输送的四架二手 Mi-24V战斗机。

5.大量装备遗弃

阿富汗军队和安全部队在过去20年中获得的大型武器虽然大多都不算非常先进,但数量上十分可观。不过,如此巨大的武器和资金投入,加上多年的军事训练和作战支持,到最后时刻都无济于事,当北约在阿富汗的“坚定支持任务”于7月12日终止,塔利班便在几周内迅速从阿富汗政府手中夺取了大部分地区。

值得关注的一个问题是,遗留武器将对阿富汗境内外的安全与稳定产生何种影响?前文所列的一些大型武器后来或丢失或报废,剩下的一部分飞机在2021年8月被阿富汗军队用于逃亡,为阿富汗武装部队输送的大量武器也已被塔利班缴获。目前还剩多少武器能投入使用还是个未知数,飞机需要专门的维护和备件,这些对于塔利班来说不太容易获得,但是其他一些武器,比如轻型装甲车辆,只需简单维护就能使用多年。

总而言之,目前看来塔利班缴获的这些大型武器似乎不会对阿富汗邻国或周边地区的稳定构成严重威胁,但是他们缴获的小型、轻型武器以及弹药的数量也相当庞大,可能更需要引起注意。

(全文完)






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